1. 整個(gè)產(chǎn)業(yè)（除正負(fù)極材料、導(dǎo)電劑、電芯制造、汽車電子外）以離散制造為主要制造形態(tài)。其訂單結(jié)構(gòu)多品種、小批量、多批次、多變更、客制化導(dǎo)致了PMC計(jì)劃排程復(fù)雜度劇增，計(jì)劃下達(dá)后的生產(chǎn)執(zhí)行跟蹤成了大部分PMC的事務(wù)性工作，面臨著工作量加倍且看似“無解”的困境，成為了從業(yè)者的突出痛點(diǎn)。

2. 90%以上的企業(yè)都面臨高頻次、多線體點(diǎn)位加工的場景，無法避免物料和在制品存量大、占用資金多、工序制程和工藝路線復(fù)雜度高、質(zhì)量要求達(dá)到“精密級”且過程管控難以落實(shí)等一致性等痛點(diǎn)，上述任何一點(diǎn)的制造疏忽，都可能造成巨額成本損失。反之，任何一項(xiàng)成本的優(yōu)化，都將因規(guī)模效應(yīng)產(chǎn)生顯著的“蝴蝶效應(yīng)”，帶來深遠(yuǎn)的連鎖收益。

例如某客戶在使用MES系統(tǒng)后，縮減了常備庫存7%，在近3億元的物資備庫下，直接為企業(yè)增加了2100萬元的可支配現(xiàn)金流。而這2100萬的現(xiàn)金流投入市場活動(dòng)中，又為企業(yè)來帶了持續(xù)滾動(dòng)的客戶合作關(guān)系。

3.? 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體管理和數(shù)據(jù)需求不斷迭代，整車廠的追溯要求已經(jīng)從關(guān)鍵部件（汽車電子、剎車線控、電芯電池）向其他制造環(huán)節(jié)和終端延伸；大量汽車部件企業(yè)面臨著客戶的一系列問題，例如：“有沒有IATF16949？有沒有MES系統(tǒng)？能不能實(shí)現(xiàn)LOT/SN追溯？如果都沒有滿足這些條件，合作基本就不用談了，主機(jī)廠/上游廠商在層層遞進(jìn)、倒逼傳統(tǒng)“作坊式”制造形態(tài)向數(shù)字化制造升級。

在當(dāng)前市場環(huán)境下，對于新能源汽車及汽車零部件制造企業(yè)而言，MES/MOM系統(tǒng)作為制造數(shù)智化的核心底座，已經(jīng)不是想不想上、要不要上的問題，而是關(guān)乎生存與發(fā)展的戰(zhàn)略剛需。加速部署MES/MOM系統(tǒng)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理和智能化生產(chǎn)提供了有力支持，也為企業(yè)帶來業(yè)務(wù)模式發(fā)展新機(jī)遇。

1. MES/MOM系統(tǒng)覆蓋范圍是需要重點(diǎn)考察的能力。從采購收貨-計(jì)劃開立與MES協(xié)同-制造下達(dá)-開工檢查-投料生產(chǎn)-工序質(zhì)量把控-設(shè)備加工參數(shù)獲取-工序過站-成品完工及檢驗(yàn)-包裝入庫-銷售發(fā)貨的全制造流程；即從MES/MOM系統(tǒng)Function Roadmap來看，需要包含計(jì)劃管理、倉儲物流、制造管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、安燈管理、SCADA聯(lián)機(jī)數(shù)采于一體的能力建設(shè)。因此、MES/MOM已經(jīng)成為新能源汽車及配件制造企業(yè)的“神經(jīng)中樞”。

2. MES/MOM系統(tǒng)應(yīng)是全流程建模配置化平臺，兼顧行業(yè)共性與深度業(yè)務(wù)定制。在不同的新能源汽車及部件企業(yè)、不同的規(guī)模和不同的制造形態(tài)上的在生產(chǎn)管控、系統(tǒng)實(shí)施方面差異顯著。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，企業(yè)的制造管理升級平均每30天就有小迭代，每3個(gè)月就有中等規(guī)模以上的迭代，每1年可能會有“架構(gòu)級”重要迭代剛性需求。因此能否通過一套系統(tǒng)持續(xù)滿足企業(yè)當(dāng)下及未來3-10年的管理升級演進(jìn)，是MES/MOM選型的核心考量。

3. MES/MOM系統(tǒng)需構(gòu)建全過程（5W2H）、全要素（5M2E）的正反向數(shù)據(jù)追溯體系，支撐精益生產(chǎn)目標(biāo)。該能力直接服務(wù)于制造“提質(zhì)、降本、增效”的深層目標(biāo)，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)基于事實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策優(yōu)化、成功導(dǎo)入精益體系的關(guān)鍵。這樣就很考驗(yàn)MES/MOM系統(tǒng)的業(yè)務(wù)支撐能力和數(shù)據(jù)架構(gòu)，既要保持高度緊密、又要能夠模塊化、低耦合來減少業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的掣肘，因此，構(gòu)建強(qiáng)大且靈活的數(shù)據(jù)追溯能力，是MES/MOM選型中不可或缺的重要因素。

作為深耕MES/MOM領(lǐng)域20多年的頭部服務(wù)商，華磊迅拓已為800余家企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案，覆蓋電子裝配、五金注塑、光伏等各業(yè)態(tài)制造領(lǐng)域。我們MES/MOM系統(tǒng)通過全流程追溯體系、柔性化生產(chǎn)調(diào)度等核心模塊，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管控閉環(huán)與運(yùn)營效率提升。

本期我們聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從市場趨勢和業(yè)務(wù)痛點(diǎn)出發(fā)，做了MES/MOM系統(tǒng)能力的深度解析，下一期我們從MES/MOM平臺適配、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避等維度展開，助力企業(yè)構(gòu)建高效穩(wěn)定的智能制造底座。感謝閱讀，我們下期再見！